カテゴリー: Toyota

フロント回りの写真が間に合わず撮れませんでしたが、フロントが70系スプリンターで後ろが70系カローラの不思議なカローラです。
これが標準なのかシルエイティのようにカスタムされたものかわかりません。
こちらも非常に良い状態を保っておられる車でした。

2代目ハイエースH20系前期です。生産期間は1977～1980年のころとのことです。
現在タイでもハイエースの生産をされておりますが、この年代のものは日本からの輸入だったようです。
少々残念な姿ではありますが、残っているだけでも貴重だと思いました。
参考情報
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60001848B/index.html

乗用車が角目２灯に対しバンは角目4灯+リア観音開き、オーバーフェンダー無のデザインはシンプルで人気があるのがわかります。

今後トヨタ車が多く登場します。バンコク某所おそらく業者の駐車場より。通称クジラの救急車仕様です。同時期にトヨタの救急車はハイエースに変わったようですが、見たところ標準ルーフに換気扇、救急車らしくないボディカラーが謎です。

旧車ではありませんがタイでは特に希少な車だと思います。私の好きな車です。近年は中国車を多く見かけますが、トヨタの信用は落ちていないと感じています。

トヨタ・カローラ E10系 1.6 GLi日本には無いグレード、エンジンだと思います。アルミホイールとマフラーは社外品ですが、グリルとフロントサイドマイカーはオリジナルか否かは不明です。ネットに情報が無いのですが、この時代のカローラもタイ現地生産品でしょうか？

トヨタ・コロナ T170 後期 グレードは2.0GLi?。このグレードは日本で見たことがありません。
かつてはトヨタを代表する車種でしたが消滅してしまいました。今ではコロナといえはウイルスのことを指す言葉になってしまい。トヨタ　コロナで検索しても得られる情報が少ないです。

トヨタ S130型 クラウン 前期型 セダン デラックスタイ輸出仕様なのか並行輸入車なのかネットで調べても出てきません。フロントグリルのTOYOTAエンブレムはタイ輸出仕様特有のものでしょうか？日本仕様ではデラックスグレードにこのアルミホイールの設定が無かった記憶があります。