フロント回りの写真が間に合わず撮れませんでしたが、フロントが70系スプリンターで後ろが70系カローラの不思議なカローラです。
これが標準なのかシルエイティのようにカスタムされたものかわかりません。
こちらも非常に良い状態を保っておられる車でした。
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トヨタ・カローラ セダン 70系 後期
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マツダ・6e EXCLUSIVE J90A
旧車ではありませんが日本未発売車です。
マツダと中国での合弁企業である長安マツダ汽車製の輸入車となります。
シックスライトウインドウの採用でスポーティーな外観となっています。
日本では売れなくなったセダンですが、タイでは一定の需要があるようです。
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トヨタ・ハイエース H20系 バン
2代目ハイエースH20系前期です。生産期間は1977～1980年のころとのことです。
現在タイでもハイエースの生産をされておりますが、この年代のものは日本からの輸入だったようです。
少々残念な姿ではありますが、残っているだけでも貴重だと思いました。
参考情報
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60001848B/index.html
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日産・スカイライン C10型 1500 スタンダード
スカイラインでも人気がある所謂ハコスカです。あまり自信はありませんがグリルやリアガーニッシュが無いところから1,500CCのスタンダードではないかと思われます。
またフェンダーのNISSAN SKYLINEとDELUXEのエンブレムは非オリジナルではないと思われます。
ハコスカはタイで正規で販売されたものはないようですので個人輸入車ではないかと考えます。
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フォード・マスタング 初代 後期
様々な車に影響を与えた、初代フォード・マスタング おそらく1969年製の後期モデルではないかと思われます。
当時の日本では、ムスタング(MUSTANG)なんて呼ばれていました。
個人的にはテールランプの造形が美しいと思っています。
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トヨタ・クラウン バン *S6 後期
今後トヨタ車が多く登場します。バンコク某所おそらく業者の駐車場より。通称クジラの救急車仕様です。同時期にトヨタの救急車はハイエースに変わったようですが、見たところ標準ルーフに換気扇、救急車らしくないボディカラーが謎です。
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ホンダ・アコードCA 4ドアセダン
4代目アコード形式はCAとなりますが日本ではリトラクタブルライト仕様と固定ライト仕様の2タイプが販売されていました。
https://global.honda/jp/news/1987/4870703.html
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メルセデス・ベンツ220 セダン W187
メルセデス・ベンツ220 セダン W187
製造年1951～1955年、バンコク・トンローにあるメトロポールホテルの玄関に展示されており、コンディションは良好です。
